A Volkswagen afirmou nesta terça-feira (5) que completou novos testes internos com a picape Amarok – único modelo no mercado brasileiro dentro do escândalo de fraude em emissões de poluentes – e constatou que o dispositivo fraudulento não está ativo nos veículos vendidos no Brasil.
Em setembro do ano passado, a fabricante admitiu ter usado um software para enganar os testes obrigatórios de emissões de poluentes de motores a diesel. Na prática, cerca de 11 milhões de carros no mundo inteiro poluem mais do que o declarado aos consumidores.
“Nestes testes realizados no Brasil, a empresa confirmou que o software, que tem a função de otimizar as emissões, não está ativo nos modelos comercializados no mercado brasileiro”, afirmou a empresa em nota.
“O produto atende plenamente aos limites de emissões estabelecidos por lei, sem prejuízo ao meio ambiente”, completou a Volkswagen, sem comentar que a legislação brasileira é menos rigorosa neste tema que a dos Estados Unidos, onde a fraude foi descoberta.
Mesmo assim, 17.057 unidades da Amarok , modelo 2011 e 2012, entrarão em recall para a retirada do dispositivo capaz de burlar os testes de emissões, segundo a Volkswagen. Ainda não há data determinada para o recall.
Com estes argumentos, a Volkswagen tenta se livrar dos processos movidos pelo Ibama e pelo Procon , que podem somar multas de R$ 58,3 milhões. “Com relação às multas aplicadas, tão logo os testes sejam realizados pelas autoridades competentes, a Volkswagen irá se manifestar”, afirmou a empresa.
Na segunda-feira (4), a associação de consumidores Proteste pediu uma extensão do acordo feito pela Volkswagen com consumidores nos Estados Unidos. Por lá, a fabricante gastará cerca de US$ 15 bilhões para recompensar os donos e o governo.
Cerca de US$ 10 bilhões deste total serão usados para recomprar os veículos afetados e indenizar os proprietários em até US$ 10 mil cada um. A Volkswagen do Brasil não mencionou nenhum tipo de indenização no Brasil até agora.
