CĂąmara aprova urgĂȘncia para votar direito Ă  bagagem de mĂŁo gratuita

Por AgĂȘncia Brasil 21/10/2025


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A CĂąmara dos Deputados aprovou nesta terça-feira (21) a urgĂȘncia do Projeto de Lei (PL) 5041/25 que proĂ­be a cobrança de bagagem de mĂŁo por parte das companhias aĂ©reas. Com a aprovação, o projeto poderĂĄ ser votado diretamente no plenĂĄrio, sem a necessidade de passar pelas comissĂ”es.CĂąmara aprova urgĂȘncia para votar direito Ă  bagagem de mĂŁo gratuitaCĂąmara aprova urgĂȘncia para votar direito Ă  bagagem de mĂŁo gratuita

O presidente da CĂąmara dos Deputados, Hugo Motta (Rewpublicanos-PB), disse que a medida busca evitar “abusos” por parte das companhias aĂ©reas.

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“Querer cobrar tambĂ©m pela bagagem de mĂŁo Ă© algo que esta Casa nĂŁo irĂĄ concordar, e esse projeto garante que cada passageiro tem o direito de levar sua bagagem de mĂŁo”, disse.

O texto, de autoria do deputado federal Da Vitoria (Progressistas-ES), chamado de PL das Bagagens, determina que as companhias aéreas são proibidas de oferecer tarifas que excluam ou limitem o direito do passageiro de levar gratuitamente a bagagem de mão.

A proposta diz ainda que os passageiros tĂȘm garantido o direito de levar consigo uma mala de mĂŁo e um item pessoal sem cobrança adicional, “como bolsa, mochila ou pasta, observados os limites de peso e dimensĂŁo estabelecidos pela autoridade reguladora”.

O texto determina que a bagagem de mĂŁo (mala de cabine) deve ser acomodada nos compartimentos superiores da cabine da aeronave, atendendo aos limites de peso e dimensĂŁo fixados pela AgĂȘncia Nacional de Aviação Civil (Anac), e que o item pessoal, como bolsa, mochila, pasta ou volume equivalente, deve ser acomodado sob o assento Ă  frente do passageiro.

 


Nova regra relativa ao tamanho da bagagem de mĂŁo, que nĂŁo pode exceder 55 centĂ­metros de altura, 35 de largura e 25 de profundidade, jĂĄ estĂĄ em vigor no Aeroporto de Congonhas, em SĂŁo Paulo.

Passageiros aguardam em guichĂȘ de companhia aĂ©rea em SĂŁo Paulo – Rovena Rosa/AgĂȘncia Brasil

Cobrança em vigor

A votação anunciada por Motta é uma resposta Ă  decisĂŁo das empresas de implementar uma nova categoria de tarifa, chamada de “bĂĄsica”, para o transporte de bagagens. Recentemente, a Gol Linhas AĂ©reas e a Latam Airlines comunicaram a adoção de novas tarifas com restriçÔes a uma segunda bagagem de mĂŁo, a partir deste mĂȘs.

Na semana passada, a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon), do MinistĂ©rio da Justiça e Segurança PĂșblica, informou que Gol e Latam jĂĄ foram notificadas para apresentar informaçÔes sobre a comercialização das tarifas sem franquia de bagagem de mĂŁo e sobre a visibilidade dada ao consumidor sobre essa medida.

Em nota, a Senacon reconhece que as empresas até podem estar legalmente amparadas, mas entende que a conduta não traz benefícios ao consumidor, e, por isso, merece revisão.

A AgĂȘncia Nacional de Aviação Civil (Anac) enviou ofĂ­cio Ă s companhias aĂ©reas Azul, Gol e Latam solicitando esclarecimentos sobre eventuais cobranças em voos internacionais. Na Latam, a medida jĂĄ estĂĄ em vigor, e a Gol anunciou que adotarĂĄ a cobrança. A Azul informou que nĂŁo cobrarĂĄ pela bagagem de mĂŁo em voos internacionais.

O presidente da Anac, Tiago Faierstein, esclareceu que não hå cobrança de bagagem de mão em voos domésticos, mas uma distinção entre mochilas e bagagens de mão de até 10 quilos, que são acomodadas no compartimento superior das aeronaves.

A Anac disse que pretende entregar estudos tĂ©cnicos para a construção de um projeto de lei no Congresso Nacional, com o objetivo de levar a uma “regulação equilibrada, preservando tanto o direito dos passageiros quanto a competitividade das companhias aĂ©reas”.

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