A BYD apresentou o Seal 6 DM-i como parte de sua estratégia de expansão no mercado global, destacando o modelo como uma alternativa voltada à eficiência energética e à ampliação da autonomia no segmento de híbridos plug-in. O veículo utiliza a quinta geração da tecnologia Super DM (Dual Mode), desenvolvida para integrar de forma otimizada o motor a combustão e os propulsores elétricos, priorizando a condução elétrica no uso cotidiano.
O modelo é oferecido em duas carrocerias, sedã e perua, chamada de Touring em alguns mercados, o que amplia o alcance a diferentes perfis de consumidores. A proposta é atender tanto quem busca um carro para deslocamentos diários quanto quem necessita de maior espaço interno e capacidade para bagagens, mantendo a ideia de uma transição gradual para a eletrificação.
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Um dos principais destaques do Seal 6 DM-i está na autonomia. Na configuração sedã, o alcance combinado pode chegar a 1.505 quilômetros, enquanto a versão Touring atinge até 1.350 quilômetros, considerando um tanque de combustível cheio e a bateria totalmente carregada, de acordo com o ciclo de testes WLTP. Esses números posicionam o modelo entre os híbridos plug-in com maior autonomia declarada do segmento.
Maior eficiência
O desempenho em longas distâncias é resultado de um sistema que privilegia o uso da energia elétrica em trajetos urbanos. A autonomia no modo totalmente elétrico pode chegar a 105 quilômetros, enquanto o motor a combustão de 1.5 litro atua, na maior parte do tempo, como gerador para recarregar a bateria. A tração direta pelas rodas ocorre principalmente em situações que exigem maior potência, como ultrapassagens ou condução em rodovias.
A tecnologia Super DM-i foi desenvolvida para operar de forma inteligente em diferentes condições de uso, buscando reduzir consumo de combustível e emissões. O motor a gasolina, um 1.5 aspirado com ciclo Atkinson, trabalha na faixa de maior eficiência, enquanto a gestão eletrônica controla a transição entre os sistemas de forma contínua. A recuperação de energia em frenagens e desacelerações complementa o funcionamento, contribuindo para ampliar o alcance no modo elétrico.
O conjunto mecânico do Seal 6 DM-i é oferecido em diferentes configurações. A potência combinada varia de 163 cv na versão de entrada a 212 cv na opção mais potente. A transmissão E-CVT gerencia o envio de torque às rodas dianteiras, buscando equilíbrio entre desempenho e eficiência.
Para o armazenamento de energia, o modelo utiliza a bateria Blade, de tecnologia LFP, desenvolvida pela própria BYD. São duas capacidades disponíveis: 10,08 kWh na versão Boost, com autonomia elétrica de até 80 km no ciclo CLTC, ou cerca de 60 km no WLTP, e 19 kWh na versão Comfort, que eleva o alcance elétrico para até 105 km no padrão europeu.
No design, o Seal 6 DM-i segue a linguagem “Ocean Aesthetics”, com linhas fluidas e soluções aerodinâmicas. A dianteira traz faróis afilados e grade fechada, enquanto a lateral mantém o perfil de sedã com queda suave do teto em direção à traseira. Com 4.830 mm de comprimento e entre-eixos de 2.820 mm, o modelo oferece espaço interno amplo, especialmente para os passageiros do banco traseiro, reforçando sua proposta voltada ao conforto em viagens longas.
