O termo UTV (Utility Task Vehicle) ganhou as manchetes após a Polícia Rodoviária Federal (PRF) apreender o veículo utilizado pelo biólogo Richard Rasmussen durante sua travessia pela Rodovia Transamazônica. Mas, afinal, o que define esse tipo de máquina e por que ela não pode circular livremente em estradas federais?
O UTV é um utilitário projetado especificamente para o universo off-road. Diferente dos quadriciclos convencionais, ele oferece uma experiência mais próxima à de um carro, contando com volante, pedais, bancos lado a lado e uma estrutura de gaiola reforçada que garante segurança em caso de capotamento.
Legislação e Restrições de Uso
A apreensão do veículo de Richard ocorreu nas proximidades de Manaus devido às normas do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Embora sejam máquinas potentes e ideais para o trabalho rural ou trilhas recreativas, os UTVs possuem limitações legais severas no Brasil:
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Tráfego em Rodovias: Segundo o Conselho Nacional de Trânsito (Contran), esses veículos não atendem aos requisitos de segurança e emplacamento necessários para a circulação contínua em rodovias federais (BRs).
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Uso Restrito: A utilização é permitida apenas em propriedades privadas, fazendas ou trilhas mapeadas que não integrem o sistema viário federal regular.
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Segurança: A falta de equipamentos obrigatórios para asfalto, como determinados tipos de iluminação e pneus específicos, impede o registro regular como veículo de passeio.
A Expedição pela Transamazônica
Mesmo com a retenção do UTV, Richard Rasmussen conseguiu concluir sua expedição de 1.500 km. O objetivo central da jornada foi utilizar a versatilidade do veículo para atravessar atoleiros críticos e dar visibilidade ao abandono da BR-230, que liga o Amazonas ao restante do Brasil.
| Característica | Detalhes do UTV |
| Sigla | Utility Task Vehicle (Veículo de Tarefa Utilitária) |
| Estrutura | Gaiola de proteção e bancos side-by-side |
| Vantagem | Alta tração e performance em terrenos alagados |
| Situação Legal | Proibido em rodovias federais conforme o Contran |
A recepção calorosa de centenas de pessoas em Manaus, na noite do último sábado (21/2), confirmou que, apesar do revés jurídico, a missão de expor os gargalos da infraestrutura amazônica foi um sucesso viral. O episódio serve como alerta para outros aventureiros sobre a necessidade de transporte em carretas quando o trajeto envolve estradas federais pavimentadas ou fiscalizadas pela PRF.
Fonte: Metrópoles
Redigido por: ContilNet