A temporada de 2006 da Fórmula 1 ficou marcada pelo bicampeonato de Fernando Alonso, mas, 20 anos depois, as feridas daquela disputa continuam rendendo assunto.
Jean Todt, que comandou a era de ouro da Ferrari, abriu o jogo sobre a conduta de Michael Schumacher nos momentos de pressão máxima contra o então jovem piloto da Renault.
O “Estacionamento” em Mônaco
O ponto alto da polêmica citada por Todt foi o GP de Mônaco. Na ocasião, Schumacher parou seu carro de propósito na curva Rascasse durante os treinos classificatórios, impedindo que Alonso completasse sua volta rápida e lhe roubasse a pole position.
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A Punição: Os comissários não acreditaram na “falha técnica” e mandaram Schumacher para o fundo do grid.
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O Diagnóstico de Todt: “Ele não sabia como fazer trapaças. Fez isso duas vezes, que eu saiba, mas fazia mal. Ele errava quando tentava”, afirmou o ex-dirigente, sugerindo que a falta de habilidade de Schumacher para o “jogo sujo” acabava custando mais caro do que a vantagem obtida.
Com informações do Metrópoles.
O Peso do Controle
Jean Todt ressaltou que, embora Schumacher fosse um piloto de excelência inquestionável, os momentos em que perdia o controle emocional como em Mônaco foram determinantes para que ele perdesse títulos importantes.
A rivalidade com Alonso foi o estopim para uma dessas falhas de julgamento que, segundo Todt, ajudaram o espanhol a consolidar sua hegemonia naquele ano.
O Fim de uma Era
A temporada de 2006 acabou sendo a última da primeira fase da carreira de Schumacher na F1. Ele se aposentaria pela primeira vez ao fim daquele ano, voltando apenas em 2010 pela Mercedes.
Alonso, por sua vez, encerrou 2006 como o grande nome da categoria, tendo quebrado a sequência de cinco títulos consecutivos da escuderia italiana e do “Barão Vermelho”.