Durante agenda oficial em Brasília nesta quarta-feira (1º), que anunciou investimentos superiores a R$ 800 milhões para a BR-364 no Acre, o superintendente do DNIT no estado, Ricardo Araújo, detalhou um cronograma intensivo de intervenções para recuperar trechos críticos da malha rodoviária.
As ações, oficializadas ao lado do ministro Renan Filho e de Jorge Viana, contemplam desde soluções para problemas crônicos de drenagem até a retomada de processos licitatórios estratégicos após a identificação de irregularidades em certames anteriores.
Uma das frentes de serviço com início imediato é a aplicação de macadame na estrada de acesso ao aeroporto de Rio Branco, intervenção que o superintendente considera fundamental para solucionar gargalos estruturais antigos na região. Sobre o início dos trabalhos, Ricardo Araújo destacou:
“Já vamos começar este ano agora, esta semana agora, já vamos começar a fazer o macadame da estrada do aeroporto. Ela é muito importante ali, que vai acabar com o problema crônico, com todas as pessoas que passavam ali, tinham problema, ali tem um problema de água embaixo ali. Então, esse já vamos começar agora”.
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Para a região do Juruá, o superintendente confirmou o início da manutenção, com serviços de tapa-buraco e recapeamento na variante de Cruzeiro do Sul, referente ao lote 10, que liga o bairro Liberdade à cidade. Além disso, explicou o avanço na formalização da ponte de Rodrigues Alves:
“Um dado importante: estamos assinando hoje o contrato já, não é nem processo licitatório, é o contrato de execução do projeto da ponte de Rodrigues Alves, que ela tem um prazo para ser entregue até outubro deste ano, pra gente preparar a licitação para a execução do ano que vem”.
Ricardo Araújo também trouxe atualizações sobre o Anel Viário de Brasiléia, revelando que as equipes já trabalham na desapropriação e elaboração do projeto. O superintendente detalhou que o processo anterior enfrentou entraves graves devido a condutas ilícitas de empresas:
“Tivemos um problema, que foi decorrente de falsificação de documentação na obra da primeira da licitação que a gente já tinha feito, deu fracassado, e estamos lançando agora, dia 20, o processo de edital para a construção desses dois acessos”.
A expectativa é que o novo edital garanta a transparência e a celeridade necessárias para o avanço das obras na fronteira, integrando o pacote bilionário de reconstrução da espinha dorsal do transporte acreano.
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