Durante visita técnica a Sena Madureira nesta segunda-feira (15), o ministro dos Transportes, George Santoro, anunciou que o governo federal pretende substituir a atual solução emergencial adotada na ponte sobre o Rio Caeté, na BR-364, por uma estrutura estaiada. Segundo ele, a proposta é considerada a alternativa definitiva para garantir a segurança e a estabilidade da travessia.
Acompanhado de integrantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e de autoridades que participaram da agenda no Acre, o ministro vistoriou as intervenções em andamento na ponte e afirmou que a intenção é lançar ainda neste ano a licitação da obra permanente.
“Vamos contratar uma solução definitiva, que é a solução de engenharia da ponte estaiada. É uma solução adequada para cá”, declarou.
De acordo com Santoro, o novo projeto seguirá modelos já utilizados em outras regiões do país e substituirá a estrutura que atualmente passa por obras emergenciais.
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A ponte do Rio Caeté apresentou problemas estruturais associados à movimentação do solo nas margens do rio. Segundo o ministro, o fenômeno conhecido como “terras caídas”, comum em áreas sujeitas a cheias, pode ter contribuído para o comprometimento da estrutura.
As intervenções emergenciais na ponte estão em andamento desde que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) identificou a necessidade de reforçar a fundação da estrutura. No início do mês, o órgão confirmou a interdição total da ponte para permitir a execução dos serviços com segurança.
Na ocasião, o superintendente do Dnit no Acre, Ricardo Araújo, explicou que as equipes iniciaram a cravação de estacas para acelerar os trabalhos e aproveitar o período de estiagem na região.
A visita à ponte do Rio Caeté fez parte da agenda do ministro George Santoro em Sena Madureira. Antes, a comitiva também vistoriou a ponte sobre o Rio Iaco e, em Rio Branco, participou da assinatura do contrato de cerca de R$ 700 milhões para a reconstrução da BR-364.
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