Compartilhar matéria
Familiares dos 62 mortos no acidente do voo 2283 da Voepass, em agosto de 2024, se reuniram com os agentes da Polícia Federal em Campinas responsáveis pela investigação do caso, na última terça-feira (30), e tiveram acesso, pela primeira vez, a trechos da transcrição da cabine de comando da aeronave.
Segundo apuração da CNN Brasil, um dos trechos que mais emocionou os familiares foi uma fala atribuída a um dos pilotos durante um voo anterior do mesmo avião, no trajeto entre São Paulo e Cascavel. Após o pouso, ele teria dito: “Ufa, chegamos vivos”.
Outro trecho apresentado aos familiares mostra um momento em que um dos pilotos reclama do funcionamento do sistema da aeronave, afirmando que ele “não funcionava”. A frase faz parte do material extraído da investigação e foi exibida durante a reunião, mas permanece sob sigilo.
A apresentação do conteúdo aos parentes fazia parte de um compromisso assumido pela Polícia Federal para que as famílias conhecessem as principais conclusões da investigação antes da divulgação pública do relatório final.
Leia Mais
- Acidente Voepass: famílias têm acesso a caixa preta e laudo pericial da PF
- Últimos dois ATR da VoePass deixam o Brasil após fim da companhia
- Após queda de avião em Vinhedo, Cenipa deve recomendar troca de peça de ATR
“Faltam alguns procedimentos, mas há a confirmação de que haverá indiciamentos. Os próximos 30 dias serão um ponto chave de virada para a finalização e encaminhamento do inquérito ao Ministério Público Federal”, disse o advogado Luciano Katarinhuk, representante da Associação e assistente de acusação.
Encontro aconteceu na superintendência da Polícia Federal em Campinas (SP) • Arquivo Pessoal
À CNN Brasil, Luciano contou que a reunião com a PF foi marcada por emoção e novidades do caso, já que os investigadores apresentaram o laudo técnico de mais de 200 páginas, com detalhes em primeira mão, que trazem o encaminhamento para a conclusão do inquérito quase dois anos após a tragédia.
De acordo com ele, as investigações apontam que pessoas, além do comandante e do copiloto, deverão ser responsabilizadas criminalmente.
Ainda conforme a apuração da CNN, entre os investigados que podem ser indiciados estão profissionais ligados à manutenção da aeronave, despachantes operacionais e outras pessoas que participaram da cadeia de decisões que permitiram que o avião decolasse. A associação de familiares também defende a responsabilização de antigos executivos da companhia.
A Polícia Federal informou aos familiares que novas oitivas ainda serão realizadas antes da conclusão do inquérito. Como parte das diligências, pessoas que inicialmente prestaram depoimento apenas como declarantes passarão a ser ouvidas na condição de investigadas.
A previsão apresentada durante a reunião é de que o relatório final da Polícia Federal seja concluído dentro de aproximadamente 30 dias. Somente após essa etapa, o documento será anexado aos autos e a defesa dos investigados terá acesso integral ao material.
Paralelamente, o Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) também prepara a divulgação do relatório técnico sobre o acidente. Segundo os familiares, o órgão informou que a publicação deve ocorrer ainda neste mês de julho, embora uma data oficial ainda não tenha sido confirmada.
A CNN Brasil entrou em contato com a Polícia Federal em Campinas para uma manifestação sobre o encontro, mas ainda não teve retorno. O espaço está aberto.
Relembre o acidente
O voo 2283 da Voepass caiu em Vinhedo, no interior de São Paulo, no dia 9 de agosto de 2024 e deixou 62 mortos, se tornando o 5º pior acidente da história envolvendo um ATR 72 e o maior acidente na aviação comercial brasileira desde 2007.
A aeronave saiu de Cascavel, no Paraná, e iria para o Aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo. O avião, de prefixo PS-VPB, é um ATR 72-500, cuja capacidade total é de 74 pessoas, sendo 62 passageiros.
Leia também: Veja os detalhes da cronologia do acidente da Voepass em Vinhedo
Segundo o Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), a formação de gelo nas asas da aeronave foi uma das hipóteses levantadas por especialistas que poderiam explicar a queda da aeronave. A investigação do órgão da FAB (Força Aérea Brasileira) ainda está em andamento.
TópicosAcidente AéreoInvestigaçãoPF (Polícia Federal)VoepassVoo 2283
Conteúdo reproduzido originalmente em: CNN Brasil por Julia Farias
