Em entrevista exclusiva concedida à reportagem do ContilNet logo após o encerramento dos trabalhos de rescaldo na Estrada do Calafate, o tenente Queiroz, do Corpo de Bombeiros Militar do Acre (CBMAC), detalhou a dinâmica operacional adotada pela guarnição para conter o incêndio que destruiu um ônibus do transporte coletivo urbano na noite deste sábado (23).
De acordo com o oficial, o acionamento das equipes táticas ocorreu de forma imediata assim que a chamada de emergência foi processada e despachada pelo Centro de Operações Criminais e de Bombeiros (Cobom). O militar enfatizou a agilidade no tempo de resposta da equipe do 3º Batalhão, que deslocou viaturas de combate a incêndio assim que o alerta entrou no sistema de monitoramento integrado.
Guarnição do 3º Batalhão gastou 2.500 litros de água, mas chamas consumiram totalmente o transporte coletivo/ Foto: ContilNet
O tenente relatou que, com base nos depoimentos colhidos no local com o condutor do coletivo, cinco passageiros e o motorista estavam a bordo no momento em que o sinistro começou. O motorista agiu de forma preventiva assim que detectou os primeiros sinais de pane no compartimento mecânico.
“De acordo com o relato do motorista, tinha cinco pessoas a bordo do ônibus. No momento que ele desceu, sentiu cheiro de queimado, já subiu fogo e ele já encostou aqui e tentou o primeiro ataque com o extintor. Não conseguindo, pediu já imediato pra todo mundo evacuar e ligou pra empresa e pro Corpo de Bombeiros”, explicou o tenente Queiroz à reportagem.
O tenente Queiroz pontuou que a velocidade de propagação do fogo impediu uma ação de salvamento do veículo, uma vez que o material interno das frotas urbanas possui alto índice de combustão.
“Como pode ver, o ônibus queimou totalmente. No momento que a gente chegou, ele já estava totalmente em chamas. Infelizmente não deu pra gente conseguir salvar muita coisa”, lamentou o oficial do CBMAC.
Oficial confirmou que todos os cinco passageiros deixaram o veículo a tempo e saíram ilesos da Estrada do Calafate/ ContilNet
Em relação à causa provável do incidente, o comandante da linha de frente confirmou que os indícios visuais apontam para uma falha interna nos componentes elétricos da cabine, embora a palavra final dependa dos laudos oficiais dos peritos criminais.
“Como eu disse, o incêndio iniciou na parte da frente do motor, provavelmente elétrico. Só com o perito que pode atestar isso. E a gente conseguiu realizar o combate com 2.500 litros d’água e não temos feridos, graças a Deus”, concluiu o tenente em sua declaração ao portal.
A área permaneceu isolada pelas forças de segurança até a conclusão do resfriamento do asfalto, e a carcaça do coletivo deve ser guinchada pela concessionária responsável nas próximas horas.