A tendência da eletrificação da frota parece ter chegado ao Distrito Federal. Números do Departamento de Trânsito (Detran-DF) mostram que a quantidade de veículos elétricos circulando no “quadradinho” saltou, nada mais nada menos, do que 9.455% — passando de 154, em 2020, para 14.715, em agosto de 2025.
Deste total, 11.683 (79%) são carros, que tiveram o maior crescimento percentual nesse período. Em 2020, eram 59 registrados no Detran-DF. Em agosto deste ano, segundo a autarquia, chegou a 11.683 — um aumento expressivo de 19.702%.
O engenheiro eletricista e professor da Universidade Católica de Brasília (UCB), Luciano Duque, alerta para possíveis consequências de um crescimento tão exponencial. Segundo o especialista, considerando que 35% da população de cada região administrativa opte por veículos elétricos, a infraestrutura de algumas subestações do Distrito Federal pode não ser suficiente para atender à demanda.
“Isso se deve ao fato de que os carregadores, ao serem conectados, consomem sua capacidade máxima de energia. A potência dos carregadores varia significativamente, de 3.500 watts a 22.000 watts. Portanto, o uso generalizado de carregadores desses 35%, em uma determinada região, provavelmente sobrecarregariam o sistema elétrico”, avalia.
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O engenheiro comenta que isso ocorre porque as subestações da Neoenergia não têm capacidade para suprir essa demanda. “A adição desta nova carga, especialmente em regiões como Noroeste, Sudoeste, Asa Norte e Asa Sul, onde as subestações operam em capacidade próxima ao limite, podem sobrecarregá-las, o que causaria o desarmamento do sistema e, consequentemente, um apagão”, observa.
A solução para esse cenário, de acordo com Luciano Duque, exige o redimensionamento das subestações e das redes aéreas. “É necessário o planejamento e a execução de projetos de expansão e adequação das subestações para atender às novas demandas energéticas geradas pelo carregamento de veículos elétricos”, pontua.
Veja a evolução da frota elétrica:
Por tipo de veículo:
Sem alarde
O diretor da Associação Brasileira dos Proprietários de Veículos Elétricos e Inovadores (ABRAVEi), Rogério Markiewicz, acredita que não há motivos para alarde. “Quando falamos em veículos elétricos, não chegamos a 1% da frota total do DF”, calcula. “Aconteceu o mesmo quando o ar-condicionado começou a entrar no mercado. Todos achavam que a demanda de energia não seria suficiente para suportar”, acrescenta.
Na visão de Markiewicz, quando 35% da frota do DF for elétrica, a estrutura da rede tradicional será capaz de suportar essa demanda. “É uma evolução natural. Sem contar que muitos dos que utilizam veículos elétricos, fazem o carregamento das baterias por meio de energia fotovoltaica, que não demanda da rede elétrica convencional”, ressalta.
Arthur Franklin, gerente da Neoenergia Brasília, garante que a estrutura elétrica do Distrito Federal tem plena capacidade para acompanhar o crescimento da frota de veículos elétricos. “Nossas subestações operam com folga e estão longe de atingir sua carga máxima, garantindo flexibilidade para atender a aumentos graduais na demanda”, pontua.
Ele destaca a geração de energia do DF, com mais de 30 mil unidades consumidoras com sistemas de energia solar conectados à rede, o que representa cerca de 12% do total de unidades consumidoras. “Essa geração local ajuda a aliviar a carga do sistema de distribuição e aumenta a confiabilidade do fornecimento”, observa Franklin.
Além disso, segundo o gerente da Neoenergia Brasília, a companhia investe na modernização da rede elétrica, na automação das subestações e na implementação de tecnologias inteligentes. “Estamos totalmente preparados para atender, com segurança, a expansão da mobilidade elétrica no Distrito Federal”, argumenta.
Incentivo fiscal
Um dos fatores cooperam com o crescimento da frota de veículos elétricos é o incentivo fiscal, por parte do Governo do Distrito Federal (GDF). Uma lei de 2019 garante isenção do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para esse tipo de automóvel.
De acordo com a Secretaria de Economia (SEEC), para ter direito ao benefício, o veículo precisa cumprir algumas condições. São elas:
- Deve ser comprado em concessionária ou revendedora localizada no Distrito Federal;
- Pode ser comprado diretamente da fábrica, desde que haja participação de uma revendedora do DF na operação;
- No caso de veículos usados, a aquisição pode ser feita de pessoa física ou de estabelecimento revendedor do DF;
- O comprador do veículo não pode ter débitos inscritos em dívida ativa em seu CPF/CNPJ;
- Em caso do contribuinte ser empresa, é necessário comprovar regularidade fiscal e trabalhista.
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O ministro Alexandre de Moraes durante sessão no STF
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A semente é fonte de minerais como selênio, zinco e magnésio
Adriana sugere colocar a semente de girassol em saladas
A ingestão da semente favorece o equilíbrio hormonal
O diagnóstico é feito por meio de exames, como o eletrocardiograma e o de sangue
Placas de aço prontas para embarque no Porto do Pecém
Porto do Pecém em plena atividade com múltiplos navios operando
Ampliação das operações no terminal de contêineres do Porto do Pecém
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(@francediplo) 
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Pablo Maia
Damian Bobadilla
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