Um estudo elaborado pela Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado do Acre (Fecomércio/AC) aponta que a cobrança de pedágios na BR-364, em Rondônia, deve gerar impacto direto nos preços de mercadorias comercializadas no Acre. A tarifa começa a ser cobrada a partir do dia 12 de janeiro (2026), no trecho entre Porto Velho e Vilhena.
De acordo com o levantamento, serão sete pontos de pedágio ao longo da rodovia em território rondoniense, todos operando no sistema Free Flow, sem cabines de cobrança. A tarifa será debitada automaticamente por meio da leitura da placa do veículo ou de tags eletrônicas.
Tarifas na BR-364 devem ser repassadas ao consumidor final, segundo estudo/Foto: Reprodução
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Os custos variam conforme o tipo e o porte do veículo. Automóveis, caminhonetes e furgões com dois eixos devem pagar R$ 144,80 no trajeto entre Porto Velho e Vilhena. Veículos com três eixos terão um custo de R$ 435,40, enquanto caminhões de oito eixos podem chegar a R$ 1.158,40. Para caminhões de cinco eixos, comuns no transporte de cargas para o Acre, a estimativa média é de R$ 724,00 apenas nesse trecho.
A Fecomércio destaca que esses valores se referem exclusivamente ao percurso em Rondônia. Em viagens de longa distância, como no transporte de mercadorias entre São Paulo e o Acre, há a incidência de outros pedágios em estados como Goiás e Mato Grosso. Ao todo, esse trajeto pode somar mais 22 pontos de cobrança, elevando ainda mais o custo logístico.
Segundo o assessor da Presidência da Fecomércio Acre, Egídio Garó, a tendência é que o novo custo seja repassado ao consumidor final. Ele afirma que os pedágios devem influenciar a formação de preços tanto no comércio varejista quanto no atacadista, com reflexos diretos no custo de vida da população, especialmente no valor da cesta básica para famílias de baixa renda.
Sete pontos em Rondônia podem aumentar custos do transporte de mercadorias/Foto: Reprodução
A entidade também ressalta que a cobrança está prevista na Portaria ANTT nº 517/2025, que regulamenta as tarifas e os pontos de pedágio na rodovia. Para a Fecomércio, a redução de custos operacionais obtida anteriormente com a inauguração da ponte sobre o Rio Madeira tende a ser neutralizada com a nova despesa logística.
Por outro lado, a federação reconhece que a concessão da BR-364 deve trazer melhorias estruturais, como melhores condições de trafegabilidade, aumento da segurança viária, monitoramento eletrônico, cobertura de internet 4G, atendimento de emergência e áreas de descanso para motoristas.
A Fecomércio informou que continuará monitorando a evolução dos preços após o início da cobrança dos pedágios e acompanhará os impactos reais da medida sobre a economia acreana nos próximos meses.
