Uma estrada capaz de ligar Rondônia, na Amazônia, ao leste da Bahia, na região Nordeste, começou a ser discutida, em Brasília, no Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit). O projeto já está em andamento e criaria a rodovia BR-242, também denominada como Milton Santos, que corta o Brasil transversalmente. Milton Santos foi um sociólogo brasileiro.
A intenção é estender a estrada ao Estado de Rondônia fazendo-a prosseguir até o Oceano Pacífico, no Peru, passando pelo Acre.
Para debater as melhores rotas de modo a viabilizar economicamente a construção, o diretor-geral do órgão, general Antônio Santos Filho reuniu-se com o vice-governador de Rondônia, José Jodan, em Brasília.
A reunião contou com a presença de parlamentares e prefeitos de Rondônia e Mato Grosso, além de empresários e representantes da sociedade civil. Durante o encontro, foi mostrado de forma o traçado a ser desenvolvido para a conclusão da rodovia. O diretor de Planejamento e Pesquisa do Dnit, Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, demonstrou a situação da rota que contorna reservas indígenas e liga os estados da Bahia, Tocantins, Mato Grosso e Rondônia.
Na explicação do diretor, a conexão com o Estado de Rondônia, ainda está em pesquisa. “É um longo trecho a ser estudado. Podemos usar vias existentes para baratear os custos”, demonstrou. Para Luiz Guilherme, a melhor direção da rodovia é manter o traçado do projeto até Mato Grosso e em seguida encontrar-se com a BR-364.
Uma possibilidade apontada por Jodan é que ao sair de Mato Grosso a estrada siga até o município rondoniense de Machadinho do Oeste. Para ele, utilizar a BR-364 para novos fluxos rodoviários vai estrangular a rodovia. “Temos a opção de reativar o antigo Porto II de Novembro no Rio Machado, que pode receber embarcações de grande porte”, afirmou. O vice-governador ainda ressaltou que os portos de Porto Velho já estão trabalhando próximos ao limite.
A ideia foi acatada pelos presentes e segundo o diretor de pesquisas do Dnit, conforme o projeto vai avançando, vão ajustando o melhor acesso da BR. Luiz Mello ainda detalhou que conjuntamente ao traçado está sendo elaborado o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (Evtea). “Com um Evtea excelente poderemos embasar as licenças ambientais e ter a viabilidade para toda a obra”, concluiu.
O general Santos Filho ressaltou que o Dnit monitora também a questão da legislação pertinente ao trecho no Estado de Rondônia, bem como eventuais demandas que o órgão vier a requerer da unidade federativa. O objetivo é que em poucos anos o projeto possa estar concluído.
Também participaram da reunião o senador de Rondônia Marcos Rogério, o superintendente de Integração do Estado de Rondônia, Augusto Leonel, o prefeito de Cujubim, Pedro Marcelo Fernandes Pereira, o prefeito de São José do Rio Claro – MT, Levi Ribeiro, o ex-prefeito de Tapurah – MT, Iraldo Ebertz e o deputado sstadual de Mato Grosso, Gilberto Cattani.
